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蝸輪蝸桿減速機失效形式和傳動
發布時間：2021-08-18 新聞來源：東莞市臺機減速機有限公司
今天跟大家討論一下蝸輪蝸桿減速機的傳動應用和它的失效形式，失效形式有哪些，什么原因導致失效的等等問題，這些也是在生產運用中經常發生的。
蝸輪蝸桿減速機在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和齒輪彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減磨、耐磨和抗膠合的性能。像臺機減速機蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面經熱處理（如淬火和滲碳）以便達到高的硬度，然后經過磨削以提高傳動的承載能力。蝸輪蝸桿減速機多數用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，減速機應選擇良好的潤滑方式。
蝸輪蝸桿減速機齒面接觸應力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算。此外，有時還應驗算齒輪的彎曲強度。蝸桿齒不易損壞，故通常不必進行齒的強度計算，但必要時應驗算蝸桿軸的強度和剛度。對閉式傳動還應進行熱平衡計算。如果熱平衡計算不能滿足要求，則在箱體外側加設散熱片或采用強制冷卻裝置。
蝸輪蝸桿減速機在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和齒輪彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減磨、耐磨和抗膠合的性能。像臺機減速機蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面經熱處理（如淬火和滲碳）以便達到高的硬度，然后經過磨削以提高傳動的承載能力。蝸輪蝸桿減速機多數用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，減速機應選擇良好的潤滑方式。
蝸輪蝸桿減速機齒面接觸應力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算。此外，有時還應驗算齒輪的彎曲強度。蝸桿齒不易損壞，故通常不必進行齒的強度計算，但必要時應驗算蝸桿軸的強度和剛度。對閉式傳動還應進行熱平衡計算。如果熱平衡計算不能滿足要求，則在箱體外側加設散熱片或采用強制冷卻裝置。
蝸輪蝸桿減速機廣泛應用于機床、儀器、冶金機械以及其他機器或設備中，器原因是因為使用輪軸運動可以減少力的消耗，從而大力推廣。
